Het is geen verassing. Een elektrische buitenboordmotor is veel stiller dan een brandstofbuitenboordmotor. Dat ervaar je ook bij andere elektrische producten. Maar dat is vast niet het enige gemak waarvoor jij misschien wel een elektrische buitenboordmotor koopt. Wat is voor jou belangrijk tijdens het varen?
In deze blog kijken vergelijken we de gemakken en ongemakken van beide type motoren. We nemen opnieuw als uitgangspunt de elektrische ePropulsion Spirit 1.0 plus en Torqeedo travel Essential Pack en de brandstof varianten Suzuki DF2.5pk en Yamaha F2.5BMH.
We noemden zojuist al even het geluid als gemaksfactor. Maar misschien vind jij andere gemakken wel belangrijker. Daarom werken we van beide type motoren de gemakken en ongemakken puntsgewijs uit.
De gemakken van de elektrische buitenboordmotor zijn als volgt:
- Geen brandstof- of olielucht
- Gewicht (zonder accu) slechts 10.6kg (daarmee eenvoudig mee te transporteren)
- Accu weegt slechts 8kg en is daarmee eenvoudig mee te nemen (ook door kinderen)
- De accu is waterbestendig
- Display met het vermogen en de actieradius inzichtelijk tijdens het varen (zie figuur 1).
- Mogelijkheid om te verbinden met je telefoon
- Schakeling in de gashendel.
- Geen waterkoeling (deze hoef je dus ook niet in de gaten te houden).
Tegelijkertijd heeft de elektrische buitenboordmotor ook een aantal ongemakken:
- Oplaadtijd van de accu is minimaal een aantal uren
- Kans op storingsgevoeligheid (buitenboordmotoren zijn nog niet heel lang op de markt)
- Kans op kapotte breekpen en propeller is groot.
Ook de brandstof buitenboordmotor kent zijn gemakken:
- Met een volle 5 of 10 liter jerrycan kun je lang varen
- Met grotere buitenboordmotoren heb je externe tanks met een grote inhoud (12 liter, 25 liter etc.)
- Gewicht slechts 12kg een daarmee eenvoudig te transporteren
- Uiterlijk (brandstof buitenboordmotoren zijn al lang doorontwikkeld en hebben daarmee een nette uitstaling).
De ongemakken kunnen we als volgt omschrijven:
- Kans op een brandstof- en/of olielucht
- Schakelhendel aan de zijkant van de buitenboordmotor (bij 2.5pk type)
- Waterkoeling en oliepeil dient goed in de gaten gehouden te worden
- Geen nauwkeurige methode om de actieradius van de buitenboordmotor te bepalen
- Je zult in de brandstoftank moeten kijken
- Regelmatig onderhoud (laten) plegen.
Aan jou om te bepalen aan welke gemakken je het meeste waarde hecht. Aan de hand van deze waarde adviseren wij je een keuze te maken. Misschien vaar je, bijvoorbeeld nooit heel lang, waardoor een eventueel actieradiusprobleem voor jou geen ongemak is.
Samengevat willen wij je het volgende advies geven: Herken je jezelf als iemand die echt vaart voor de rust, tijdens het varen vaak vist, niet hard hoeft te varen en/of wil genieten van de omgeving? Kies dan een elektrische buitenboordmotor. Herken je jezelf als iemand die houd van gasgeven, lange stukken vaart en/of vind je geluid wel wat hebben? Kies dan een brandstof buitenboordmotor.
Let op! In deze situatie hebben we een vergelijk gemaakt tussen de buitenboordmotoren met een stuwkracht van ca. 3pk. Bij grotere motoren kan de vaarbeleving anders zijn, hoewel dit in grote lijnen wel overeen komt.
Heb je een specifieke situatie of wil je toch nog meer weten over brandstof- en/of elektrische buitenboordmotoren? Klop aan en wij helpen je graag verder.
Team Watersport Krimpenerwaard